Moara de vânt: cum pune vântul în mișcare pietrele morii

Aripile unei mori de vânt sunt ușor răsucite pe lungime, de aceea vântul care suflă în ele din față nu le împinge înapoi, ci le rotește mereu în aceeași parte. Aripile se rotesc împreună cu axul pe care sunt fixate. O roată dințată mare de pe acest ax rotește o roată mai mică de pe un ax vertical, iar acesta duce mișcarea în jos prin moară până la pietrele de moară.

Pietrele de moară stau una peste alta. Cea de jos stă pe loc, cea de sus se rotește deasupra ei, iar grâul care cade în orificiul din mijlocul ei este măcinat în făină în spațiul îngust dintre ele. Toate acestea funcționează doar când aripile stau cu fața spre vânt. De aceea, la morile mai vechi se rotea toată moara, iar la cele mai noi doar acoperișul cu aripile.

Cum rotește vântul aripile și cum ajunge mișcarea la pietre

Aripa unei mori este o rețea de lemn pe care morarul întindea pânză de velă, adică un material rezistent. Cele mai multe mori au patru aripi. Rețeaua este ușor răsucită de-a lungul aripii, așa că vântul apasă pânza oblic, iar aripa se ferește mereu în aceeași direcție. Privite din față, aripile morilor olandeze se rotesc în sens invers acelor de ceasornic.

Morarul regla forța morii prin cât de multă pânză întindea. Pe vânt slab o întindea pe toată rețeaua, pe vânt puternic o rula parțial, iar pentru asta trebuia să oprească moara. De la sfârșitul secolului al XVIII-lea au apărut în Marea Britanie aripi cu clapete care se adaptau singure la forța vântului, de exemplu aripile lui William Cubitt din 1807.

De la aripi, mișcarea trece prin moară în câțiva pași:

1. Axul aripilor. Aripile sunt fixate pe un ax aproape orizontal, în capul morii. Când se rotesc aripile, se rotește tot axul.
2. Roata de frână. Pe ax se află o roată dințată mare, cu dinții pe lateral. Se numește roată de frână pentru că în jurul circumferinței ei se află o frână: când morarul o strângea, roata și aripile încetineau sau se opreau.
3. Axul vertical. Dinții roții de frână angrenează cu o roată mai mică de pe axul vertical. Această pereche de roți transformă rotația în jurul unei axe orizontale în rotație în jurul unei axe verticale, iar axul vertical duce mișcarea în jos prin etajele morii.
4. Roata pentru pietre. Mai jos pe axul vertical se află o altă roată dințată mare. Ea angrenează cu roți mici, fiecare dintre ele acționând o pereche de pietre de moară. O roată mică putea fi scoasă din angrenare, așa că o pereche de pietre putea sta pe loc în timp ce celelalte măcinau.
5. Pietrele de moară. Piatra de sus se rotește deasupra celei de jos, care nu se mișcă. Piatra de sus poate cântări chiar peste o tonă, iar tocmai greutatea ei ajută la măcinarea grâului.

La morile mai mici, unde tot mecanismul se afla într-o singură cabină de lemn rotativă, roata de pe axul aripilor acționa pietrele și direct, fără un ax vertical lung. Principiul este același: roțile dințate transformă rotația aripilor în rotația pietrei.

Grâul cade de sus în orificiul din mijlocul pietrei de sus și ajunge între pietre. Pe fețele lor sunt cioplite șanțuri care, la rotire, taie și macină grâul și împing făina spre margine, unde iese dintre pietre. Pietrele nu au voie să se atingă. Spațiul dintre ele morarul îl regla ridicând sau coborând ușor piatra de sus: cu cât spațiul e mai mic, cu atât făina e mai fină.

De ce moara trebuie întoarsă spre vânt

Aripile dau cea mai mare forță când stau perpendicular pe vânt, cu fața spre el. Când vântul se întoarce și suflă din lateral, aripile îl prind mai puțin și moara pierde din forță. În nord-vestul Europei, unde vântul își schimbă des direcția, fiecare moară trebuia deci să-și poată întoarce aripile după vânt.

Primele mori de vânt europene cu aripi care se rotesc într-un plan vertical au apărut în secolul al XII-lea în nordul Franței, în Flandra și în estul Angliei. Cea mai veche mențiune sigură provine din comitatul englez Yorkshire, din anul 1185. Primul tip a fost moara pe stâlp, iar spre sfârșitul secolului al XIII-lea s-a adăugat moara cu turn fix. Cele două tipuri rezolvă întoarcerea diferit:

Turnul unei mori olandeze nu trebuie să se rotească, așa că putea fi mai înalt, iar aripile mai lungi. Aripile lungi, la înălțime, prind mai mult vânt, iar moara lucrează și la o briză mai slabă.

În 1745, fierarul englez Edmund Lee a brevetat rozeta de vânt. Este o roată de vânt mică în spatele acoperișului, așezată perpendicular pe aripile mari. Cât timp vântul suflă asupra morii din lateral, rozeta se rotește și, prin roți dințate, întoarce încet acoperișul. Se oprește abia când stă paralel cu vântul, iar atunci aripile mari sunt exact cu fața spre vânt. Rozetele s-au răspândit mai ales în Anglia, Danemarca și Germania, în alte părți au rămas rare.

Ambele tipuri de mori au existat și în Slovacia. La Holíč, o gravură din 1801 arată o moară de lemn de tip german, care se rotea în întregime pe un stâlp de stejar cu ajutorul unui proțap. Mai târziu s-a construit acolo o moară de piatră de tip olandez cu trei niveluri, care datează din anii 1880. Până în 1926 a avut un acoperiș conic rotativ cu aripi, apoi acesta a fost înlocuit de o cupolă de cărămidă. Este singura moară de vânt păstrată în Slovacia.

De ce morile de vânt aproape au dispărut din peisaj

Morile de vânt nu au dispărut dintr-odată și nu le-a înlăturat o singură invenție. În secolul al XIX-lea se mai construiau încă multe în Europa. Soarta lor au decis-o noile metode de măcinare și noile motoare, care puteau funcționa indiferent de vânt.

În a doua jumătate a secolului al XIX-lea au apărut mori mari acționate cu abur. În locul pietrelor, în ele măcinau grâul cilindri de metal, în mulți pași succesivi. O astfel de măcinare se potrivea grâului tare importat și dădea mai multă făină albă fină, tot mai căutată. Morile mari se construiau lângă porturi și căi navigabile, unde cerealele veneau cu vaporul.

Morile mici de cereale, care măcinau pentru satele din jur, au rezistat mai mult. În Țările de Jos, mașinile cu abur, scumpe, multă vreme nu au putut concura cu ele. Au început să se împuțineze mai ales când au apărut motoarele cu ardere internă și motoarele electrice, în primele decenii ale secolului al XX-lea. De la începutul anilor 1880 până în 1923 au dispărut acolo aproape 30 % dintre mori.

O soartă asemănătoare a avut și moara de la Holíč: s-a încetat măcinatul în ea după Primul Război Mondial, iar apoi s-a degradat multă vreme. Astăzi este monument cultural național.

Ce să observi la o machetă de moară de vânt

O machetă de moară de vânt arată aceleași părți ca o moară adevărată, adesea simplificat. Pe care dintre ele le are macheta ta și care se mișcă afli din instrucțiunile și imaginile ei. Când o privești, concentrează-te pe aceste locuri:

• Tipul morii. Uită-te dacă macheta stă pe un stâlp și se rotește în întregime sau are un turn fix și un acoperiș rotativ. La o moară cu turn, caută în spatele acoperișului un proțap sau o rozetă de vânt.
• Aripile. Numără-le și observă dacă au o rețea ca aripile adevărate, pe care se întindea pânza. Privește-le din lateral: dacă palele sunt ușor înclinate una față de alta, vezi aceeași răsucire care rotește aripile în vânt.
• Locul unde se schimbă sensul rotației. Găsește locul unde axul aripilor intră în capul morii. Dacă macheta arată transmisia, acolo sunt două roți dințate ale căror axe formează un unghi drept. Aici rotația orizontală devine verticală, la fel ca la roata de frână a unei mori adevărate.
• Axul vertical și pietrele. Uită-te dacă axul vertical coboară prin turn și dacă macheta sugerează pietrele de moară. Compară câte roți dințate se află între aripi și pietre.
• Acționarea. La o machetă, mișcarea de obicei nu vine din vânt, ci, de exemplu, dintr-o bandă elastică întinsă sau din rotirea unei manivele. Află din instrucțiuni prin ce roată intră mișcarea în mecanism. La o moară adevărată forța mergea de la aripi la pietre, la o machetă poate merge invers, de la acționare la aripi.

Macheta terminată o poți expune și cu aripile într-o poziție prin care morarii olandezi trimiteau mesaje celor din jur. Aripile în formă de cruce, ca semnul plus, însemnau că moara se odihnește doar puțin și că morarul continuă în curând. Aripile în forma literei X însemnau o odihnă mai lungă. Prin aripi se anunțau și bucuria și doliul, însă poziția exactă diferă de la o regiune la alta.

Dacă aripile sau roțile dințate ale machetei terminate se rotesc greu sau se blochează, găsești cum să cauți frecarea în articolul Mecanismul se blochează: cum găsești frecarea și o elimini.

Dacă vrei să vezi aceste părți pe propria machetă, poți alege modelul din lemn Moară de vânt Eco Wood Art. Conform descrierii din magazin, are 227 de piese care se îmbină fără lipici, aripile se rotesc după asamblare datorită unei acționări cu bandă elastică, iar structura deschisă a turnului îți permite să privești în mecanism. Conform datelor din magazin, Moară de vânt Eco Wood Art este destinat de la 14 ani.

Întrebări frecvente